Tehase paagutamisseade
Paagutatud hammasrattad on pulbermetallurgia tehnoloogial valmistatud hammasrattad. Metallipulbrid segatakse proportsionaalselt ja pressitakse vormis vormi. Seejärel seotakse pulbriosakesed kõrgel temperatuuril{2}}paagutamise teel tihedateks metallist toorikuteks. Lõpuks saab jõudlust parandada järel{4}}töötluse, nagu viimistlemine ja õlikastmine. See on pulbermetallurgia osades üks enim kasutatavaid kategooriaid, mida kasutatakse laialdaselt sellistes valdkondades nagu autod, kodumasinad ja elektrilised tööriistad.
- Toote tutvustus
Toote üksikasjad
|
Kaup |
Tehase kohandatud ülitäpsed tugeva kulumiskindlusega paagutamiskäigud |
| Modulaarne valik | 0,1-2,0 mm |
| Hammaste arvu vahemik | 10-100 hammast |
| Välisläbimõõdu tolerants | ±0,01 mm - ±0,03 mm |
| Hamba pinna karedus | Ra0,8-Ra3,2μm |
| Tihedus | 6,0–7,2 g/cm³ (rauapõhine) |
| Tõmbetugevus | 300-800 MPa |
Tootmisprotsess
1. Pulbri valmistamine
• Vastavalt käigukasti jõudlusnõuetele segage rauapulbrit, vasepulbrit, grafiidipulbrit ja muid tooraineid täpses vahekorras ning lisage survejõudluse parandamiseks ka määrdeaineid ja moodustavaid aineid.
• Segatud pulber peab olema ühtlase koostisega ja hea voolavusega, et tagada survevormimise konsistents.
2. Survevormimine
• Asetage segatud pulber spetsiaalsele pulbermetallurgiapressile täppisvormi, rakendage 150–700 MPa rõhku ja suruge see roheliseks korpuseks, mis on hammasratta kujuga sarnane.
• Roheline keha on teatud tugevusega ning seda saab hiljem transportida ja töödelda.
3. Kõrgtemperatuuriline paagutamine
• Asetage roheline keha paagutamisahju ja soojendage seda kaitsva atmosfääri all (nagu ammoniaagi lagunemisgaas, vesinikgaas) temperatuurini 1100-1300 kraadi ja hoidke seda teatud aja jooksul sellel temperatuuril.
• Pulbriosakesed ühinevad selliste protsessidega nagu aatomi difusioon ja sulandumine, moodustades tiheda metallstruktuuri, mis annab sepistatud terasele sarnased mehaanilised omadused.
4. Järeltöötlusprotseduurid
• Viimistlemine/vormimine: paagutatud hammasrataste külmpressi korrigeerimine läbi vormide, et parandada mõõtmete täpsust ja pinna siledust.
• Õlikümblustöötlus: kastke käik määrdeõlisse, kasutades pooride õli neeldumisomadusi, et anda käigukastile oma määrdevõime, vähendades järgnevaks kokkupanekuks vajalikke määrimisetappe.
• Kuumtöötlemine: mõned suure jõudlusega{0}}käigukastid vajavad kõvaduse ja kulumiskindluse edasiseks parandamiseks karburiseerimist, induktsioonkarastamist jne.
• Pinnatöötlus: näiteks tsinkimine, fosfaatimine jne, et suurendada hammasrataste roostetõrjevõimet.
Paagutamisseadmete klassifikatsioon
Liigitatud püügivahendite tüübi järgi
• Silindriline käik:Kõige laialdasemalt kasutatav tüüp, mille hambajooned on paralleelsed teljega, mida kasutatakse jõu edastamiseks paralleelsete võllide vahel, mida tavaliselt leidub autode jõuülekannetes, elektrilistes tööriistades ja muudes stsenaariumides.
• Kaldülekanne:Hambaprofiil on kooniline ja seda kasutatakse ristuvate telgede vahelise jõu edastamiseks, näiteks autode diferentsiaalides ja roolisüsteemides.
• Tiguseade:Tiguülekannet kasutatakse koos tigurattaga võimsuse edastamiseks piki vertikaalset astmelist telge, saavutades samal ajal ka suure reduktsiooniastme. Seda kasutatakse tavaliselt täppisülekandeseadmetes, näiteks tööpinkides ja automatiseeritud tootmisliinides.
• Planeedivarustus:Koosneb päikeseülekandest, planetaarülekandest ja sisemisest käigukastist, väikese mahu ja suure ülekandearvuga, mida kasutatakse tavaliselt uutes energiasõidukite reduktorites, robotliigendites ja muudes valdkondades.
Klassifitseeritud paagutamisprotsessi järgi
• Tavalised paagutatud hammasrattad:Kasutades tavalist pulbermetallurgia paagutamisprotsessi, mis on kuumutatud temperatuurini, mis on madalam kui mitteväärismetalli sulamistemperatuur kaitsvas atmosfääris, pulbriosakeste sidumiseks madala hinnaga, sobib universaalsete hammasrataste masstootmiseks.
• Karboniseeritud ja paagutatud hammasrattad:Paagutamise käigus viiakse läbi karburiseerimistöötlus, et parandada hammasrataste pinna kõvadust ja kulumiskindlust. Seda kasutatakse tavaliselt ülekandeosades, mis taluvad suuri koormusi ja suurt hõõrdumist, näiteks autode tagatelje käigukastides.
• Käikude uuesti pressimine ja süütamine:Esmalt paagutamine, millele järgneb sekundaarne pressimine ja sekundaarne paagutamine, võib veelgi parandada hammasrataste tihedust ja tugevust, toimides sarnaselt sepistatud hammasratastele ning seda saab kasutada mõne traditsioonilise sepistatud hammasratta asendamiseks.
Klassifitseeritud paagutatud materjalide järgi
• Rauapõhised paagutatud hammasrattad:Kasutades peamise toorainena rauapulbrit, millel on madal hind ja mõõdukas tugevus, on see praegu enim{0}}tootmine masstoodetud paagutatud hammasrataste tüüp, mida kasutatakse laialdaselt mitmesugustes üldseadmetes.
• Vasepõhised paagutatud hammasrattad:Tänu suurele vasesisaldusele on neil hea hõõrdumisvastane ja soojusjuhtivus, mistõttu need sobivad kasutamiseks madalal{0}}kiirusel ja väikese koormusega keskkondades, kus on mürakontrollinõuded (nt kontoriseadmete ülekandekomponendid).
• Roostevabast terasest paagutatud hammasrattad:Suurepärase korrosioonikindlusega kasutatakse neid tavaliselt sellistes stsenaariumides nagu toiduainete töötlemise masinad ja merekeskkonna seadmed, millel on ranged nõuded roostetõrjeks.
Kuum tags: tehase paagutusseadmed, Hiina tehase paagutusseadmete tootjad, tarnijad, tehas
